2021年10月14日，日本制铁株式会社（NIPPON STEEL CORPORATION）称已向丰田汽车(TOYOTA MOTOR CORPORATION)和宝山钢铁股份有限公司（BAOSHAN IRON AND STEEL，世界最大钢铁集团——中国宝武钢铁集团之子公司）提起诉讼，认为上述两家公司侵犯其汽车用钢板的专利权，分别索赔约200亿日元（约合人民币11亿元），并申请了临时禁令，要求禁止丰田公司在日本国内制造和销售使用该钢板的电动汽车。

涉案专利为日本制铁于2010年申请的“电磁钢板专利”（专利号：特許第5447167号），专利有效期至2030年5月。日本制铁认为丰田汽车采用的宝钢电磁钢板产品，其成分、厚度、结晶粒度、磁性几乎与涉案专利重合。称宝山钢铁将在中国生产的“无取向性电磁钢板”销售到日本，并将其供应给丰田公司用于制造混合动力汽车等产品。

对此，丰田表示对这起诉讼感到“非常遗憾”，在与宝钢股份签署供应协议前，没有发现该公司存在专利侵权问题。在签订电磁钢板交易合同前，也就并未侵犯到第三方专利权的事实向供应商宝钢股份进行过确认。针对日本制铁所提出的技术专利诉讼，宝钢股份表示将积极应诉，坚决捍卫公司权益。

此次有争议的钢板被称为“无取向性电磁钢板”，用于电动汽车（EV）、混合动力汽车（HV）等电动汽车的驱动电机。无取向性电磁钢板是一种由特殊制造工艺制成的钢板，可提高能量转换效率并抑制损耗，增强电动汽车的续航能力。日本丰田汽车去年7月开始从宝钢股份采购部分高等级电磁钢，此前只有日本制铁等日本国内大型钢铁企业，才有能力向丰田供应这种高等级产品。

在全球脱碳趋势下，汽车电气化进程正在加速推进，对电动车性能影响极大的电磁钢板技术是日本制铁的生命线，也是其在全球钢铁市场竞争力的源泉，因此日铁表示其专利侵权不容忽视。与此同时，随着中国新能源产业爆发式发展、碳达峰碳中和逐步实施，电工钢下游需求在疫后全球经济中迎来历史性机遇，在高端产品技术上取得的突破，将使中国的电工钢发展将迎来黄金时期。